قامت شركة هوندا اليابانية في منتصف أغسطس 2016 برفع السرية رسميًا عن الجيل العاشر من سيفيك هاتشباك على الويب في المواصفات الخاصة بسوق أمريكا الشمالية ، وتم تقديم النموذج الأولي للشخص الذي يحمل نفس الاسم في مارس في معرض جنيف. . في الولايات المتحدة ، ستطرح السيارة للبيع في سبتمبر من هذا العام ، لكن الأوروبيين سيضطرون إلى الانتظار لفترة أطول - سيصلهم الخمسة أبواب فقط بحلول بداية عام 2017 ، ولكن أولاً سيظهر أمام الجمهور في منصات معرض أكتوبر للسيارات في باريس.
من الخارج ، تتميز هوندا سيفيك "العاشرة" بتصميم بخمسة أبواب بتصميم أنيق ومتواضع مع "وجه" عابس ، وصورة ظلية تقليدية ومؤخرة متوسطة لفئة "الجولف". تبدو السيارة عادية أكثر من سابقتها ، لكنها بالتأكيد ليست "بسيطة" أيضًا.
يبلغ الطول الإجمالي للجيل العاشر من سيفيك 4430 ملم ، ولا يتجاوز عرضها وارتفاعها 1800 ملم و 1420 ملم على التوالي. تبلغ قاعدة عجلات هاتشباك 2700 ملم من الخارج.
لم يتم رفع السرية عن الجزء الداخلي من الأبواب الخمسة بعد ، ولكن ، على الأرجح ، ستشارك Honda Civic 5D في العناصر الداخلية مع الطراز ذي الثلاثة أحجام.
هذا يعني أن السيارة ستحصل على تصميم جذاب وعصري ، ومواد تشطيب عالية الجودة ، ومجموعة كاملة من "الأدوات" الحديثة ، وتصميم بخمسة مقاعد وحجرة أمتعة واسعة (على الرغم من أن الأرقام الدقيقة لا تزال غير معروفة).
تحديد. في سوق أمريكا الشمالية لنسخة خمسة أبواب من "سيفيك" ، لا يوجد سوى وحدة بنزين سعة 1.5 لتر من عائلة Earth Dreams VTEC Turbo مع تزويد مباشر للوقود وشحن توربيني وتوقيت بـ 16 صمامًا ، والتي تولد بشكل قياسي 174 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 220 نيوتن متر من ذروة الإمكانات عند 1700-5500 دورة في الدقيقة.
ولكن في إصدارات Sport و Sport Touring ، زاد إنتاجها إلى 182 "حصانًا" مع عزم دوران ثابت.
بشكل افتراضي ، يتم إرساء المحرك بـ "ميكانيكا" من 6 سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، ويعتمد اختياريًا على متغير متغير باستمرار. ما مدى سرعة السيارة واقتصادها - لم يبلغ اليابانيون بعد.
بالنسبة لبلدان العالم القديم ، ستكون لوحة القوة أكثر تنوعًا: بالإضافة إلى "الأربعة" سعة 1.5 لتر ، سيتم تزويد الأوروبيين بمحرك بنزين توربو سعة 1.0 لتر VTEC بثلاث أسطوانات يطور 128 حصانًا و 200 حصان. نيوتن متر من الدفع ومحرك ديزل i-DTEC سعة 1.6 لتر ينتج 120 قوة و 300 نيوتن متر.
من الناحية الهيكلية ، تكرر هوندا سيفيك هاتشباك من التجسيد العاشر "الأخ" بأربعة أبواب: السيارة مبنية على منصة معيارية جديدة ، تتميز باستخدام واسع لأنواع الفولاذ عالية القوة وفائقة القوة ، مع مستقل الهيكل على كلا المحورين (دعامات MacPherson في الأمام و "أربعة وصلات" في الخلف).
في "الحالة" ، تحتوي هاتشباك على نظام توجيه "تروس تروس" مع معزز كهربائي متكيف ومكابح قرصية لكل من العجلات (مهواة على المحور الأمامي) مع ABS و EBD وإلكترونيات أخرى.
الخيارات والأسعار. في الولايات المتحدة ، سيصل "الإصدار" العاشر من هوندا سيفيك في هيكل بخمسة أبواب إلى السوق في سبتمبر 2016 في مستويات القطع LX و EX و EX-L و Sport و Sport Touring (الأسعار غير معروفة بعد) ، في أوروبا من المتوقع فقط في أوائل عام 2017. لكن السيارة لن تصل إلى بلدنا في المستقبل المنظور.
اعتمادًا على الإصدار ، ستكون هاتشباك قادرة على التباهي ببصريات LED كاملة ، ورحلة تكيفية ، ونظام وسائط متعددة مع دعم Android Auto و Apple Car ، وتقنية التحذير من الاصطدام الأمامي ، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، وتناثر الوسائد الهوائية والظلام. من "الرقائق" الأخرى ذات الصلة.
