احتفل الجيل الأول من طراز Fiat Doblo Cargo للشحن بأول ظهور رسمي له في خريف عام 2000 في معرض باريس للسيارات ، وبعد ذلك بدأ الإنتاج.
في أكتوبر 2005 ، خضعت السيارة لتحديث بسيط ، ونتيجة لذلك حصلت على تصحيح خارجي وداخلي ، بالإضافة إلى بعض التعديلات على "الملء" الفني.
في عام 2009 ، تم استبداله بالجيل الثاني من النموذج ، ولكن "Doblo الأول" لم يكن في عجلة من أمره لمغادرة الناقل ولفترة طويلة تم تقديمه في العديد من الأسواق (بما في ذلك السوق الروسي ، والذي تركه فقط في ربيع 2016).
يبلغ الطول الإجمالي لسيارة Fiat Doblo Cargo "الأولى" 4158-4633 ملم ، والمسافة بين أزواج العجلات هي 2583-2963 ملم. يبلغ ارتفاع السيارة 1818-2086 ملم وعرضها 1722-1763 ملم ، ولها خلوص أرضي يتراوح من 145 إلى 180 ملم أسفل القاع.
في حالة "التخزين" ، يزن "الكعب" من 1235 إلى 1450 كجم ، حسب التعديل ، وقدرته الاستيعابية القصوى 850 كجم.
بالنسبة للشاحنة الإيطالية ، تم الإعلان عن مجموعة واسعة من وحدات الطاقة ، جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة "يدوي" لخمسة تروس ومحور أمامي رائد:
- يجمع "فريق" البنزين بين "الأربع" في الغلاف الجوي بحجم 1.4-1.6 لتر مع "الطاقة" الموزعة وتوقيت 8 أو 16 صمامًا ، والتي تتمتع بقوة 77-103 حصانًا و 115-145 نيوتن متر من عزم الدوران المتاح في ترسانتها .
- تتكون مجموعة محركات الديزل من محركات ذات أربع أسطوانات بحجم 1.2-1.9 لتر مع شاحن توربيني و 16 صمامًا وحقن مباشر ، والتي تولد 85-120 "حصانًا" و 200-280 نيوتن متر من أقصى إنتاج.
اعتمادًا على الإصدار ، تتسارع الشاحنة إلى "المائة" الأولى بعد 11.4-17 ثانية وتصل بحد أقصى 158-174 كم / ساعة.
تستهلك سيارات البنزين من 7.4 إلى 9.2 لترًا من الوقود في الوضع المختلط ، والديزل - من 5.5 إلى 6.1 لتر.
تعتمد Fiat Doblo Cargo من الجيل الأصلي على هندسة الدفع بالعجلات الأمامية ، حيث يعتمد المحرك بشكل مستعرض في الجانب الأمامي. السيارة مزودة بنظام تعليق مستقل مع دعامات MacPherson الكلاسيكية ومثبت جانبي في المقدمة ونظام تابع مع نوابض شبه إهليلجية في الخلف.
تحتوي الشاحنة في ترسانتها على ترس وجريدة مسننة مع تحكم هيدروليكي ، ويجمع مجمع الفرامل الخاص بها بين الأقراص المهواة في المقدمة وأجهزة الأسطوانة على المحور الخلفي ونظام ABS.
يتميز إصدار الشحن من الجيل الأول Doblo: بقدرة حمل جيدة وتصميم موثوق به وصيانة ميسورة التكلفة وقابلية صيانة عالية ومظهر جيد وتجميع جيد والعديد من الميزات الأخرى.
ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على عيوب: تعليق قوي ، وإحماء طويل في الصقيع الشديد ، ومحركات غير قوية بما فيه الكفاية ، وانفجار ملحوظ ، واستهلاك مرتفع للوقود.
الأسعار. في عام 2017 ، في السوق الثانوية في روسيا ، يمكنك شراء سيارة Fiat Doblo من الجيل الأول بسعر 350 ± 50 ألف روبل (تعتمد تكلفة مثيل معين إلى حد كبير على سنة التصنيع وحالة ومستوى المعدات).
