ماذا تختار بين عمليات الانتقال بين شيفروليه نيفا وأواز باتريوت

تبدو مجموعة عمليات الانتقال غير المكلفة في السوق الروسية مثيرة للإعجاب. ولكن في الواقع لا يوجد الكثير من السيارات عالية الجودة والموثوقة بسعر منخفض.

نعم ، هناك قائمة ضخمة من سيارات الدفع الرباعي الصينية المتاحة. لكن الغالبية العظمى منهم مجرد عمليات انتقال شرطية ، تذكرنا أكثر بسيارات الدفع الرباعي أو حتى سيارات ستيشن واغن مع ارتفاع عن الأرض. النقص العام في سيارات الدفع الرباعي من المملكة الوسطى لا يسمح بتشغيلها في ظروف صعبة بصراحة.

إذا كنت بحاجة إلى أقصى قدر من القدرة عبر البلاد ، ودفع رباعي موثوق به وسلوك واثق على الطرق الوعرة ، فعليك إلقاء نظرة فاحصة على سيارات شيفروليه نيفا وأواز باتريوت. فهي غير مكلفة للغاية ومثالية لصيد الأسماك والصيد ورحلات الحياة البرية. في الوقت نفسه ، يهتم الكثيرون بطبيعة الحال بمسألة أي من السيارات أفضل ، ومن يجب أن يُعطى الأفضلية. للقيام بالاختيار ، تحتاج إلى مقارنة عمليات الانتقال هذه ، ومقارنة قدراتها الفنية والمعلمات الأخرى التي تلعب دورًا مهمًا عند شراء سيارة.

معلومات عامة

تنتمي UAZ Patriot إلى فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات هيكل الإطار والدفع الرباعي. تتميز السيارة بمظهر وحشي ومؤشرات ممتازة للتطبيق العملي وقدرة متزايدة عبر البلاد.

بعد الظهور الرسمي لأول مرة ، لم يغير النموذج الأجيال ، لكنه شهد العديد من إعادة التصميم. أولاً ، عرضت UAZ نسخة محدثة في أكتوبر 2016. كجزء من التحديث ، تم تغيير المظهر الخارجي قليلاً ، ولكن تم إعادة تصميم المكونات الداخلية والتقنية بشكل كبير. بعد عامين ، حدث تحديث آخر ، بالكاد أثر على الخارج والداخل ، لكنه غير بشكل كبير ملء حجرة المحرك. نتيجة لذلك ، تلقى باتريوت محركًا جديدًا وعلبة تروس حديثة. تم أيضًا فرز التعليق وتحسين أداء المحور الأمامي.

يستخدم UAZ Patriot هيكل إطار مع تعليق أمامي وخلفي تابعين. علاوة على ذلك ، يوجد هيكل نابض في المقدمة ، ويتم توفير عدة نوابض طولية شبه إهليلجية في الخلف. رف وترس التوجيه مع الداعم الهيدروليكي. الفرامل الأمامية عبارة عن فرامل قرصية ، والخلفية عبارة عن براميل كلاسيكية.

على الرغم من الوعود والبيانات العديدة ، لم يظهر الجيل الثاني من شيفروليه نيفا أبدًا. يمكن تسمية الأسباب مختلفة ، لكن الحقيقة تبقى. لذلك ، لا يزال الجيل الأول من شيفروليه نيفا مناسبًا.

لأول مرة ، علموا عن Niva تحت علامة شيفروليه التجارية في عام 2002. على الرغم من أن AvtoVAZ قدمت في عام 1998 مشروع VAZ 2123 ، والذي كان من المفترض أن يكون بديلاً عن Niva 2121 القديم. تبين أن المشروع مثير للاهتمام ، ولكن ببساطة لم يكن هناك ما يكفي من المال للإنتاج التسلسلي. لذلك ، في عام 2001 ، باعت AvtoVAZ ترخيصًا للمشروع لشركة Genertal Motors ، وبعد عام ، بدأ إنتاج شيفروليه نيفا. مقارنةً بمشروع VAZ 2123 ، أجرى الاهتمام الأمريكي أكثر من 1000 تغيير.

تمت آخر عملية إعادة تصفيف فعلية في عام 2014. قامت شفروليه بتحديث المظهر الخارجي ، بالإضافة إلى إعادة تصميم الحشو الداخلي والتقني. كان أحد الابتكارات الرئيسية هو تركيب مقاعد جديدة.

شيفروليه نيفا هي سيارة كروس أوفر ذات دفع رباعي ، وهي مبنية على أساس هيكل أحادي مع تعليق أمامي مستقل بزنبرك وزوج من عظام الترقوة ، بالإضافة إلى تعليق زنبركي خلفي يتكون من 5 قضبان. تم تركيب فرامل قرصية في المقدمة ، ووضعت براميل في الخلف. توجيه الرف والترس ، مدعومًا برافعة هيدروليكية.

مظهر

من غير المحتمل أن يطلق على شيفروليه نيفا سيارة دفع رباعي جميلة بشكل لا يصدق. المظهر الخارجي للنموذج هو بالأحرى كروس أوفر ، على الرغم من أن القدرات والقدرة عبر البلاد تتوافق تمامًا مع مفهوم سيارات الدفع الرباعي الكاملة.

تسمح لنا الخطوط الناعمة ، وغياب الزوايا الحادة والمنفرجة ، والبصريات الأنيقة ، والمصدات الأمامية والخلفية الهزيلة ، والزجاج الصلب ، وقضبان السقف ، وأقواس العجلات العالية بالحديث عن القرارات الصحيحة والعقلانية للمصممين.

مظهر UAZ Patriot وحشي وضخم وغير مهذب في بعض الأماكن. هنا يمكنك أن ترى على الفور ميزات إطار سيارات الدفع الرباعي ، علاوة على ذلك ، عينة من الثمانينيات والتسعينيات. سيكون من التسرع القول أن باتريوت لديه بعض أوجه التشابه مع Gelendvagen ، لكن الجسم التربيعي لا يزال يثير مثل هذه الأفكار.

لن يكون من الضروري مقارنة حجم السيارتين.

تقدم شيفروليه نيفا الخيارات التالية:

• الطول 3919 ملم. (بدون عجلة احتياطية في الخلف) ؛
• قاعدة العجلات 2450 مم ؛
• عرض 1800 مم ؛
• ارتفاع 1652 مم ؛
• تطهير الأرض من 200 إلى 240 ملم.

تنخفض الخلوص الأرضي عند التحميل الكامل ، لكنه لا يزال أقل من 200 مم.

أما بالنسبة للباتريوت ، فيجيب بالأرقام التالية (الأبعاد تعتمد على التكوين):

• الطول من 4750 إلى 4785 ملم ؛
• الارتفاع من 1910 إلى 2005 ملم ؛
• عرض 1900 مم. (لا توجد مرايا) ؛
• قاعدة العجلات 2760 مم ؛
• تطهير الأرض 210 ملم.

من الصعب تحديد مفضل في الصراع بين نماذج Niva و Patriot ، بدءًا من المظهر فقط. إذا كنت منجذبًا إلى تنوع أكثر حضريًا وتقاطعًا في الجسم ، فاخذ Niva. إذا كنت تريد تصميمًا وحشيًا وعدوانيًا ، فسيكون باتريوت هو الخيار الأول.

المقصورة الداخلية وصندوق الأمتعة

إذا قارناها بسيارة دفع رباعي قبل التحديث ، فإن التصميم الداخلي المحدث لباتريوت قد تغير بشكل كبير. في السابق ، كان هناك العديد من الشكاوى حول الجودة المنخفضة لمواد التشطيب والعيوب الأخرى. استخلصت الشركة المصنعة النتائج وحاولت تصحيح الأخطاء السابقة.

لدى السائق عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأذرع تحت تصرفه ، وأصبحت لوحة العدادات أكثر سهولة في القراءة وغنية بالمعلومات. تم تصميم الكونسول الوسطي بأسلوب بسيط ، في حين أنه مزود بشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 7 بوصات. بالإضافة إلى وجود نظام تحكم مناخي أحادي المنطقة. تم صنع اللوحة الأمامية بروح عمليات الانتقال الحديثة. لكن من المهم أن نضيف أن كل هذا تقريبًا مفقود من التكوين الأساسي.

يتكون الجزء الداخلي من باتريوت بشكل أساسي من مواد رخيصة الثمن وليس أغلى أنواع البلاستيك. من ناحية أخرى ، تم سحب نسيج لطيف للغاية على المقاعد. إذا قمت بشراء نسخة متطورة ، فسيحصل المشتري على تصميم داخلي من الجلد على الإطلاق.

يبقى تصميم المقصورة كما هو. يمكن أن تستوعب بشكل مريح 5 بالغين. في هذه الحالة ، تتوفر مقصورة الأمتعة. في حالة التخزين ، تستوعب 650 لترًا من البضائع ، ومع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، تزداد إلى 2415 لترًا.

بعد فحص المقصورة الداخلية التي تقدمها باتريوت ، عليك أن تلقي نظرة على ما تقدمه شيفروليه نيفا.

بالكاد يمكن تسمية المناطق الداخلية من Niva بأنها حديثة وواسعة. هناك نقص حاد في مساحة الأرجل لركاب المقاعد الخلفية. هذا العيب واضح بشكل خاص على خلفية باتريوت.

تم تزويد السائق بمقعد مريح إلى حد ما ، وعجلة قيادة تقليدية ولكنها مريحة ، ومساحة داخلية مريحة. يوفر التزجيج السخي ميزة مهمة في شكل رؤية ممتازة. في عام 2014 ، قدمت شيفروليه نيفا مقاعد جديدة مع تحسين الدعم الجانبي ومساند الرأس.

الجذع هنا ليس سيئاً بالنظر إلى حجم السيارة. لكن بالمقارنة مع المنافس ، تبدو صغيرة بصراحة. في الوضع القياسي للأريكة الخلفية ، يتوفر 320 لترًا. وإذا تم خفض ظهور الصف الخلفي ، تحصل على 650 لترًا. لا يوجد عتبة في صندوق السيارة ، المدخل واسع للغاية ، مما يجعل عملية التحميل والتفريغ أسهل بكثير.

بالنظر إلى حقيقة أن أبعاد السيارات مختلفة تمامًا ، سيكون من غير العدل التحدث عن تفوق باتريوت من حيث اتساع مقصورة الأمتعة والداخلية. لكن التصميم الداخلي لا يزال أفضل لمنتج مصنع UAZ. المزيد من التحديثات المتكررة ، وكذلك الرغبة في فرض قتال على السيارات الأجنبية ، تفرض تحديثًا نشطًا.شيفروليه نيفا ليست من بين المشاريع الرئيسية ، لذلك يتم تخصيص حد أدنى من الوقت والجهد لمسألة التحديثات. وغني عن القول ، إذا تم إدخال أحدث الابتكارات ، وتلك غير المهمة ، قبل 5 سنوات ، وتلقى باتريوت جزءًا من الأشياء الجديدة حرفيًا في 2018 الماضي.

إذا كنت تبحث عن سيارة ذات تركيبات داخلية حديثة ومساحة كبيرة للأمتعة ، فاختر UAZ Patriot. إذا لم تكن متطلبات الصف الخلفي معلمة رئيسية ، ولا تحتاج إلى حمل كمية كبيرة من الأمتعة باستمرار في السيارة ، فإن القدرات التي توفرها شيفروليه نيفا كافية لك تمامًا.

المحركات وعلب التروس وقدراتها

عند شراء سيارة جديدة ، لا يمكنك الاعتماد على مجموعة متنوعة من المحركات وناقلات الحركة في حالة شيفروليه نيفا.

حاليًا ، تُباع هذه السيارة بوحدة طاقة واحدة فقط غير متنازع عليها. لكن هذا محرك بنزين موثوق به بشكل طبيعي بسعة 1.7 لتر مع 4 أسطوانات و 16 صمامًا وحقن متعدد النقاط. يتوافق المحرك مع المعايير البيئية Euro 4. ينتج 80 حصانًا و 127.4 نيوتن متر من عزم الدوران.

كصندوق تروس ، هناك أيضًا ميكانيكا 5 سرعات لا جدال فيها. في هذا المزيج ، تتسارع نيفا إلى 140 كيلومترًا في الساعة. في نفس الوقت ، يستغرق الأمر ما يصل إلى 19 ثانية للتعجيل من صفر إلى مئات. الأرقام مرعبة حقًا. استهلاك الوقود قوي أيضًا. في مدينة شيفروليه نيفا ، تحتاج إلى حوالي 14 لترًا لكل 100 كيلومتر ، وعلى الطريق السريع ، تنخفض الشهية إلى حوالي 9 لترات.

تجدر الإشارة إلى أنه في الفترة من 2006 إلى 2008 ، تم إنتاج شيفروليه نيفا في إصدار خاص من FAM1 أو GLX. كانت مجهزة بمحرك أوبل بقوة 122 حصان. من عند. وناقل حركة يدوي 5 سرعات من Aisin. لكن السيارة لم تتلق طلبًا مناسبًا ، ونتيجة لذلك تم بيع 1000 نسخة فقط في عامين. ثم تم تقليص الإنتاج.

لفهم ما هو أفضل بين Chevrolet Niva و UAZ Patriot ، تحتاج بالتأكيد إلى إلقاء نظرة على المعايير الفنية لهذا الأخير.

يتم تقديم باتريوت حاليًا مع 2 powertrains.

1. يبلغ حجم المحرك الأصغر سناً رباعي الأسطوانات 2.7 لتر. ينتج 135 حصاناً وعزم 217 نيوتن متر. مدعوم من البنزين AI-92. المحرك مجهز بناقل حركة يدوي 5 سرعات. في المدينة ، تستهلك السيارة حوالي 14 لترًا لكل 100 كيلومتر في الطريق ، وفي دورة الضواحي ، ستحتاج إلى 11.5 لترًا لقطع نفس المسافة. في هذه الحالة ، تبلغ السرعة القصوى 150 كيلومترًا في الساعة.
2. المحرك الأقدم له نفس الإزاحة 2.7 لتر ونفس 4 أسطوانات. لكن القوة تمت زيادتها إلى 150 حصانًا ، وارتفع عزم الدوران إلى 235 نيوتن متر. يعمل على البنزين AI-92 و 95. مثل المحرك الأصغر ، يعمل جنبًا إلى جنب مع علبة تروس ذات 5 سرعات. من حيث استهلاك الوقود في مختلف الظروف ، تقدم الشركة المصنعة أرقامًا مماثلة.

مقارنة أخرى ، هذه المرة من حيث المعايير الفنية والديناميكيات والكفاءة ، تسمح لك باختيار خيار أولوية أعلى بين سيارات شفروليه نيفا وأواز باتريوت.

تحديث المحركات في حالة باتريوت يجعل نفسه محسوسًا. نعم ، لا يمكن لأي سيارة أن تتباهى بديناميكيات قوية أو استهلاك منخفض للوقود. ولكن مع 80 حصانًا ، تستهلك Niva وقودًا أكثر بكثير من منافستها. بالإضافة إلى تسارع Patriot إلى مائة في حوالي 14 ثانية ، أي 5 ثوانٍ أسرع مقارنةً بالمنافس التقليدي.

القدرة على التحكم والقدرة عبر البلاد

يمكنك اختيار الأفضل لمشتري معين ، مع مراعاة متطلبات سيارات شيفروليه نيفا وأواز باتريوت ، بالإضافة إلى ظروف التشغيل الخاصة بها.

إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة الطرق الوعرة الواثقة والأكثر متانة وموثوقية ، فسيكون إطار UAZ Patriot هو الخيار الأفضل. إنه يتغلب على فورد الأعمق ، وله خلوص أرضي صلب وتعليق يتكيف مع الظروف الصعبة.

في الوقت نفسه ، فإن شيفروليه نيفا ليست أقل شأنا بشكل خاص. تطهير الأرض من 200 إلى 240 ملم. يأتي بثمر. بالإضافة إلى ذلك ، كما اتضح فيما بعد ، اتضح أن زوايا دخول وخروج شيفروليه أكبر. هنا حصلنا على الرقمين 37 و 35 لشفروليه مقابل 35 و 30 للباتريوت.

لكن مشكلة سيارة الدفع الرباعي المحلية بالكامل التي تنتجها UAZ هي أن هذه السيارة غير آمنة للغاية في الظروف الحضرية. شراء باتريوت كسيارة مدينة لرحلات نادرة للغاية على الطرق الصعبة أمر لا طائل من ورائه. ستفقد بشكل كبير من حيث الراحة ، وسوف تشكو باستمرار من صلابة التعليق وسلوكه السيئ على الأسفلت. الإدارة بعيدة عن أن تكون نموذجية.

بفضل أدائها الجيد على الطرق الوعرة ، تعد شيفروليه نيفا سيارة أكثر حضرية. وبالتالي ، من المريح أيضًا الركوب على أقسام الإسفلت المسطحة ، والخروج إلى الطبيعة ، والتغلب على العوائق الصعبة على الطرق الوعرة.

لذلك ، حدد أولاً بوضوح أهداف وغايات الجهاز. مع هيمنة الاستغلال الحضري ، تستحق شيفروليه أن تأخذها بالتأكيد. إذا تم شراء السيارة للصيد ، والصيد ، والرحلات المنتظمة على الطرق السيئة ، فإن UAZ Patriot سيكون الخيار الأفضل لمثل هذا الموقف.

أمان

يجب ألا تتوقع مستوى أعلى من الأمان من أي سيارة دفع رباعي محلية أو كروس أوفر. فشلت UAZ Patriot في الحصول على درجات عالية في تقييم السلامة ، حتى في مستويات القطع باهظة الثمن. في ظروف الطرق الزلقة ، بسبب عمل المحرك ، تتحرك السيارة بسبب عجلات القيادة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجسم نفسه بعيد كل البعد عن المعايير المثلى.

بالمقارنة مع باتريوت ، تبدو شيفروليه نيفا وكأنها سيارة أكثر توازناً. يتم حساب أنظمة الأمان بشكل أفضل هنا. تم التفكير أيضًا في مسألة تشوه الجسم في حالة وقوع حوادث خطيرة ، مما يوفر حماية أكثر موثوقية للسائق والركاب.

تكلفة الخدمة

إذا قمت بإضافة جميع العوامل معًا ، فقد اتضح أن UAZ Patriot أغلى بشكل ملحوظ من حيث الصيانة والخدمة. استهلاك الوقود مثير للإعجاب ، بالإضافة إلى أن الموثوقية بعيدة عن المثالية. لا تحدث الأعطال بانتظام ، ولكن في بعض الأحيان يتعين على مالكي السيارات زيارة خدمة السيارات أو التسكع في المرآب لعدة ساعات لإصلاحها.

كانت هناك مشكلة معينة ، ومن الغريب ، التحديث المتكرر لـ UAZ Patriot. هذا يجعل من الصعب العثور على قطع غيار مناسبة ، والتي تتغير بين الحين والآخر. وكلما كان الجزء أكثر ندرة ، كلما انتهى به الأمر إلى أن يكون أغلى.

شيفروليه نيفا لديها ترقيات رئيسية أقل بكثير. خاصة في مكون الملء الفني. يمكن العثور على قطع غيار لها بسهولة في الأسواق ومواقع تفكيك السيارات. بالإضافة إلى أن السيارة كانت موثوقة تمامًا ، فلا توجد مشاكل في الخدمة الذاتية.

هنا تفوز شيفروليه نيفا. المشاركة المباشرة في تطوير جنرال موتورز لها علاقة كبيرة بها.

على الرغم من الاختلاف الواضح والغرض المختلف نوعًا ما ، غالبًا ما تتم مقارنة شيفروليه نيفا وأواز باتريوت مع بعضهما البعض. وإذا قارنت جميع المكونات والخصائص الرئيسية ، فسنجد أنه ليس من السهل تحديد العنصر المفضل الواضح.

التكوين والتكلفة

تُباع شيفروليه نيفا في روسيا بستة خيارات من المعدات المختلفة.

تكاليف المعدات القياسية من 590 ألف روبل. لهذا النوع من المال ، يمكنك الحصول على:

• مقود مرن
• نوافذ كهربائية أمامية
• منع الحركة.
• عجلات فولاذية 15 بوصة ؛
• قفل مركزي؛
• نظارات متساوية الحرارة
• إعداد الصوت لسماعات 2 ؛
• أرجل ساخنة للركاب الخلفيين.
• مرايا خارجية ساخنة
• محرك كهربائي للمرايا الخارجية ، إلخ.

بعد أن دفعت من 740 ألف روبل وأكثر ، تحصل على مجموعة واسعة من المعدات. يسمى:

• 2 وسائد هوائية أمامية ؛
• تقليم داخلي مشترك
• تكييف؛
• مصابيح الضباب؛
• مقاعد ساخنة في الأمام
• نظام صوتي لـ 4 مكبرات صوت ؛
• عجلات من السبائك الخفيفة لـ 16 ؛
• سقف القضبان؛
• إرسال الإشارات؛
• ABS ، إلخ.

يكلف المواطن الوطني لعينة 2020 من 805 ألف روبل. يمكن العثور على إصدارات العام الماضي بحوالي 760 ألف روبل. في الوقت نفسه ، لا تختلف اختلافًا كبيرًا من حيث التكوين.

عادة ، تم تجهيز UAZ Patriot بالمعدات التالية:

• وسادة هوائية واحدة
• عضلات المعدة؛
• مرايا خارجية ساخنة
• محرك كهربائي للمرايا الخارجية
• عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة
• زجاج حراري
• مقود مرن
• حاسوب على متن؛
• نوافذ كهربائية في الأمام ، إلخ.

إذا أخذنا معظم المعدات المتطورة ، فسيطلبها التجار الرسميون من 1.18 مليون روبل. لكن هنا:

• 2 وسائد هوائية
• ESP ؛
• مصابيح الضباب؛
• عجلات من سبائك 18 بوصة ؛
• صندوق القفازات مع نظام التبريد.
• سقف القضبان؛
• مركز الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس ؛
• التحكم في المناخ في منطقة واحدة ؛
• نظام مساعدة بدء شاقة ؛
• نظام صوتي لستة مكبرات صوت ؛
• كاميرا الرؤية الخلفية؛
• مثبت السرعة؛
• نظام ملاحة؛
• مجسات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ؛
• مقاعد أمامية ساخنة؛
• عجلة قيادة ساخنة ، إلخ.

حزمة الحزمة رائعة حقًا ، لكن سعرها مناسب أيضًا.

ما هو الأفضل أن تختار في النهاية

يبقى السؤال حول ما هو الأفضل للاختيار - UAZ Patriot أو Chevrolet Niva.

إذا كنت بحاجة إلى السيارة الأكثر تنوعًا التي يمكنها أن تقودك في جميع أنحاء المدينة بمستوى جيد إلى حد ما من الراحة ، وإذا لزم الأمر أو ترغب في التغلب على الطرق الوعرة ، فاخذ سيارة شيفروليه نيفا بالتأكيد. العيب الرئيسي لهذه السيارة هو بصراحة وحدة طاقة ضعيفة ، والتي تتطلب كمية كبيرة من الوقود.

إذا كنت ترغب في الحصول على قاهر مارق حقيقي على الطرق الوعرة ، دون أن تكون مرتبطًا بالعملية الحضرية ، فستكون UAZ Patriot هي المفضلة غير المشروطة. السيارة كبيرة وفسيحة ووحشية. لكن استعد لكسر باتريوت كثيرًا وستكلف شيفروليه نيفا أكثر في مكون الصيانة. لكن هذه سيارة فريدة من نوعها من نواح كثيرة يشتريها الناس ، على الرغم من أوجه القصور الواضحة والمعروفة.