قدمت شركة تويوتا اليابانية في يونيو 1991 طراز كورولا من الجيل السابع بهيكل E100. بالمقارنة مع سابقتها ، أصبحت السيارة أعرض وأثقل ، واكتسبت أخيرًا أشكالًا هوائية وجسمًا مستديرًا.
تم إنتاج "Corolla E100" حتى عام 1997. من الجدير بالذكر أن مبيعات السيارة تم تنفيذها رسميًا في السوق الروسية.
تويوتا كورولا "السابعة" هي ممثلة لفئة السيارات المدمجة ، والتي كانت متوفرة في سيارات السيدان ، والعربة ستيشن ، واللفيف باك بثلاثة أبواب ، وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب.
اعتمادًا على نوع الجسم ، تراوح طول السيارة من 4100 إلى 4300 ملم ، العرض - 1679 ملم ، الارتفاع - 1379 ملم ، قاعدة العجلات - 2461 ملم ، الخلوص الأرضي - من 130 إلى 155 ملم. اعتمادًا على التعديل ، يتراوح وزن السيارة الفارغة من كورولا من 981 إلى 1110 كجم.
في السوق الروسية ، تم تقديم الجيل السابع من تويوتا كورولا بمجموعة واسعة من المحركات. تم تمثيل محركات البنزين بمحركات ذات حجم عمل 1.3 - 1.6 لتر مع عودة من 77 إلى 165 حصانًا ، ومحركات الديزل - 2.0 لتر ، تنتج 72 أو 73 "حصانًا". تم دمجها مع 4 أو 5 سرعات "ميكانيكي" ، 3 أو 4 نطاقات "أوتوماتيكية" ، دفع أمامي أو دفع رباعي.
التعليق الأمامي على "كورولا المائة" - زنبرك مستقل ، خلفي - زنبرك شبه مستقل. يتم استخدام فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية ، ومكابح أسطوانية في الخلف.
على الجانب الإيجابي ، يلاحظ مالكو الجيل السابع من تويوتا كورولا المظهر الجذاب والموثوقية الهائلة وكفاءة الوقود وقطع الغيار غير المكلفة والقدرة على المناورة الجيدة والسلوك المستقر على الطريق حتى عند السرعات اللائقة.
هناك أيضًا عيوب - هذه المساحة الخلفية غير كافية ، "تلقائي" مدروس للغاية ، عزل ضجيج ضعيف وخلوص أرضي صغير.
