إذا كانت "أول هامر" وحشية للغاية وتفاخر بجيش ماضي ، فإن هامر H2 التي ظهرت في عام 2002 "تقاعدت" وتضخمت مع طبقة النبلاء المدنية. لم تعد Hammer H2 تتباهى بالملامح الصلبة لـ "الجيب العسكري" ، ولا ترضي الرجال القاسيين ببساطة المقصورة ، بل إنها أصبحت أقل "في جميع التضاريس". ولكن على الرغم من كل هذا ، ظلت H2 سيارة هامر مميزة ومستعدة لتأكيد المكانة الاجتماعية العالية لمالكها على أي طريق.
Hummer H2 ، كما أشرنا بالفعل ، لها مظهر أكثر نبلاً من H1 شبه العسكرية. مع الاحتفاظ بالشكل المألوف لسيارة الدفع الرباعي ، قام المصممون "بتزيين" H2 بديكور جذاب مع عناصر تقليم للهيكل من الكروم والبلاستيك ، مما جعل المظهر الخارجي أكثر حداثة ، ولكن في نفس الوقت على الطرق الوعرة تمامًا. في عام 2008 ، تم إعادة تصميم Hammer H2 ، حيث حصل كجزء منها على جنوط جديدة والمزيد من الديكور في الخارج.
يبلغ طول جسم هامر H2 4820 مم ، ويتناسب العرض مع إطار 2063 مم ، ويقتصر الارتفاع على 1976 مم باستثناء الجذع و 2080 مم مع رف السقف. تبلغ قاعدة عجلات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 3118 مم مع خلوص أرضي لا يقل عن 255 مم. لا يتجاوز وزن المطرقة H2 للتجمع الروسي 2910 كجم ، ولا يتجاوز الوزن الإجمالي المسموح به 3500 كجم.
تلقى صالون Hummer H2 تصميمًا كلاسيكيًا من خمسة مقاعد مع إمكانية تثبيت مقعد سادس في الصف الثالث ، والذي استهلك جزءًا كبيرًا من مقصورة الأمتعة ، والتي تتسع لـ 1132 لترًا من البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم تعديل في سوق أمريكا الشمالية يحتوي على نمط جلوس 2 + 2 + 2 ، حيث تم تثبيت كرسيين للقبطان في الصف الثاني.
تم استخدام المواد عالية الجودة ، بما في ذلك البلاستيك الناعم والجلد ، بنشاط في الديكور الداخلي لسيارة Hummer H2 SUV ، وحصل التصميم الداخلي على الميزات المدنية المألوفة المألوفة في العديد من سيارات الدفع الرباعي الأخرى في تلك الحقبة. بالمقارنة مع Hummer H1 ، زاد مستوى الراحة في المقصورة بشكل كبير ، كما تم توسيع قائمة المعدات المثبتة والاختيارية ، والتي تجاوزت H2 أخيرًا من قائمة المركبات العسكرية.
تحديد. على عكس "أول هامر" ، لم تكن نسخة هامر H2 تحتوي على الكثير من المحركات ، وفي تاريخها بأكمله لم تستقبل سوى محطتين للطاقة كانتا موجودتين في أوقات مختلفة.
قبل إعادة تصفيف السيارة ، تم تجهيز Hammer H2 بمحرك بنزين V-8 سعة 6.0 لتر (5967 سم 3) ، والذي كان قادرًا على إنتاج ما لا يزيد عن 321 حصان. أقصى قوة عند 5200 دورة في الدقيقة. تم تجهيز المحرك بنظام حقن الوقود الموزع ، وتم تجميعه فقط مع 4 نطاقات "أوتوماتيكية" ، وبلغت ذروة عزم الدوران حوالي 488 نيوتن متر ، وتم تطويره عند 4000 دورة في الدقيقة ، مما جعل من الممكن تسريع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 0 إلى 100 كم / ساعة في المتوسط في 10 ، 1 ثانية ، وتصل أيضًا إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة. تم تكييف الوحدة سعة 6.0 لترات بشكل جيد مع وقود AI-92 ، والتي استهلكت بسرور حوالي 18.1 لترًا في الدورة المركبة للتشغيل.
أثناء إعادة تصفيف 2008 ، تم تجهيز Hummer H2 بمحرك جديد من عائلة Vortec. كما كان لديها ترتيب V من 8 أسطوانات ونظام حقن وقود موزع ، لكن إزاحتها زادت إلى 6.2 لتر (6162 سم 3) ، مما سمح بزيادة الطاقة القصوى إلى 393 حصان. عند 5700 دورة في الدقيقة. استقر عزم المحرك عند أقصى حد له عند 4300 دورة في الدقيقة عند 563 نيوتن متر ، مما وفر للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.8 ثانية (مع وزن مثير للإعجاب). كنقطة تفتيش ، استخدم الأمريكيون 6 نطاقات "أوتوماتيكية" Hydra-Matic 6L80 ، والتي كان متوسط استهلاك الوقود في Hammer H2 حوالي 15.7 لترًا.
تم بناء Hummer H2 SUV الأسطورية على منصة GMT820 ، المعروفة أيضًا من الجيل الثاني من كاديلاك إسكاليد. بالطبع ، بالنسبة إلى Hammer ، تم تعديل وتقوية المنصة ذات إطار سلم ملحوم معياري بشكل خطير ، مما يجعلها أكثر صلابة ومرونة للأحمال الخطيرة على الطرق الوعرة. تم تجهيز الطرف الأمامي من Hammer H2 بقضيب تعليق التواء مع عظام ترقوة مزدوجة وقضيب مانع للالتفاف. في الجزء الخلفي ، كان الهيكل الضخم مدعومًا بتصميم زنبركي مستقل بخمسة وصلات ، والذي يمكن استكماله اختياريًا بتعليق هوائي اختياري ذاتي التسوية إذا رغبت في ذلك. تم تركيب مكابح قرصية مهواة على جميع عجلات سيارات الدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك ، تم استكمال نظام الكبح H2 بنظام ABS رباعي القنوات بالإضافة إلى نظام التحكم في الجر TCS. تم تجهيز توجيه الجيب مع الداعم الهيدروليكي. تلقت Hummer H2 محرك Borg Warner الدائم بجميع العجلات مع محول نطاق ومحور خلفي مستمر.
تم إنتاج Hummer H2 من 2002 إلى 2009. في بلدنا ، تم إنشاء تجميع سيارات الدفع الرباعي في عام 2004 في مدينة كالينينغراد. اختلفت النسخة الروسية عن النسخة الأمريكية في غياب بطارية ثانية ونش مصنع ومعدات إضافية أخرى ، مما جعل من الممكن جعل السيارة أكثر سهولة وملاءمة من حيث خصائص الوزن في فئة السائق "ب". من 2005 إلى 2009 ، تم أيضًا إنتاج نسخة صغيرة من Hummer H2 SUT في الولايات المتحدة. لم يتم توفير هذا التعديل رسميًا لروسيا.
في عام 2014 ، لا يمكن شراء Hummer H2 إلا في السوق الثانوية بسعر حوالي 2.5 مليون روبل (+/- اعتمادًا على حالة وسنة تصنيع السيارة).
