تويوتا لاند كروزر 150 برادو هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بخمسة أبواب ونموذج أسطوري حقًا لشركة صناعة السيارات اليابانية ، تدعي "القيم الكلاسيكية": هيكل الإطار ، والدفع الدائم لجميع العجلات ، والمحور الخلفي المستمر ... وتتميز بمستوى عالٍ من الراحة والتكنولوجيا القوية والموثوقة والقدرة الممتازة عبر البلاد ...
ظهرت سيارة الجيل الرابع (في الجزء الخلفي من "J150") لأول مرة في العالم في سبتمبر 2009 (على خشبة مسرح معرض فرانكفورت للسيارات) - مقارنةً بسابقتها ، لم تتغير بشكل كبير خارجيًا وداخليًا فحسب ، بل تحسنت أيضًا من الناحية الفنية ، أصبحت أكثر راحة وأمانًا وحصلت على معدات جديدة.
في نهاية أغسطس 2013 ، خضعت Toyota Land Cruiser Prado لتحديث "مخطط له" - تم تصحيح المظهر الخارجي بشكل كبير ، وتم تعديل الجزء الداخلي ، وتم الانتهاء من وحدات الطاقة ، وتم توسيع قائمة الخيارات وإعادة تكوين نظام التعليق لتحسين المناولة والاستقرار على الطريق.
تفوقت الترقية التالية على سيارات الدفع الرباعي بعد ذلك بعامين بالضبط ، لكنها كانت ذات طبيعة فنية بحتة: تم فصل السيارة بمحرك ديزل جديد سعة 2.8 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ومعدات محسنة.
في سبتمبر 2017 ، في معرض العروس الدولي في فرانكفورت ، ظهرت سيارة معاد تصميمها أمام الجمهور ، والتي احتفظت بـ "الحشو" المألوف ، لكنها تلقت تصميمًا خارجيًا أكثر متعة مع واجهة أمامية "على طراز لاندكروزر 200 الأقدم "، وهو تصميم داخلي مصقول بمعدات جديدة وإلكترونيات محسّنة.
وبعد ثلاث سنوات ، تمت ترقية براديكا إلى "ديزل صغير" (أصبحت أكثر قوة بمقدار 23 حصانًا) ، وتم تحسين المعدات (حصل نظام الوسائط المتعددة على شاشة مقاس 9 بوصات ودعم Apple CarPlay و Android Auto) وتم تحسينها بشكل شامل حماية ضد لصوص السيارات ...
يمكن تسمية المظهر الخارجي لسيارة Toyota Land Cruiser 150 Prado بالكلاسيكية - هكذا يجب أن تبدو سيارة الدفع الرباعي الحقيقية: جذابة للغاية ورشيقة وصلبة
من الأمام ، ينظر إلى العالم بعبوس من المصابيح الأمامية LED ذات الشكل المعقد ، مدمجة معها بشبكة من الكروم مع شرائح عمودية سميكة ومصد قوي ، ولكن في الخلف لها وضع أقل (وحتى نفعية) - أضواء غير معقدة وغطاء صندوق السيارة الضخم.
من ناحية المظهر ، تبدو السيارة قوية ووحشية ويمكن التعرف عليها بنسبة 100٪ - وقد تم التأكيد على صورتها الظلية المميزة بنجاح من خلال غطاء محرك السيارة الطويل و "عضلات" متطورة من أقواس العجلات المستديرة المربعة ، وخط "عتبة النافذة" الذي يرتفع بشكل حاد إلى خلفي ، ومؤخره محض.
حجم والوزن
تويوتا لاندكروزر برادو "الرابعة" هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم يبلغ طولها 4840 ملم وارتفاعها 1845 ملم وعرضها 1855 ملم. تمتد قاعدة عجلات السيارة بمقدار 2790 مم ، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 215 مم.
عند التجهيز ، يزن الباب الخمسة من 2095 إلى 2165 كجم ، ويتراوح وزنه الإجمالي من 2850 إلى 2990 كجم.
الداخلية
تم تصميم التصميم الداخلي لـ "براديك رقم 150" ليلائم المظهر الخارجي - كل شيء يبدو جذابًا ووحشيًا وأصيلًا.
يوجد في مكان عمل السائق عجلة قيادة متعددة الأضلاع بأبعاد كبيرة ومجموعة عدادات "أنيقة" مع قرصين وشاشة ملونة مقاس 4.2 بوصة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. تتميز الكونسول المركزي الضخم "بتصميم من طابقين": يوجد في الأعلى شاشة 8/9 بوصة لمجمع الترفيه والمعلومات و "لوحة تحكم" موجزة لنظام تكييف الهواء ، وفي الجزء السفلي يوجد وحدة تحكم في ناقل الحركة بالدفع الرباعي.
في الداخل ، تتميز السيارة بمستوى ممتاز من التجميع ومواد تشطيب عالية الجودة (بلاستيك جيد ، خشب ، ملحقات ذات مظهر معدني ، جلد أصلي ، إلخ).
تتمثل إحدى مزايا مقصورة Toyota Land Cruiser 150 Prado في توفير مساحة خالية كبيرة. في المقدمة ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بمقاعد مريحة مع مساند جانبية متباعدة على نطاق واسع وحشوة ناعمة ونطاقات تعديل ضخمة. في الخلف ، تحتوي على أريكة ذات ملامح ترحيبية مع زاوية مسند ظهر مثالية.
كما يتم توفير "معرض" مزدوج اختياري للسيارة ، والذي يمكن أن يستوعب حتى الركاب البالغين.
تتميز حجرة الأمتعة في السيارة بالشكل الصحيح والحجم المثير للإعجاب - 621 لترًا في الوضع القياسي (مع تصميم بخمسة مقاعد). يتم طي الصف الخلفي للمقاعد في قسمين غير متساويين في مساحة شبه مسطحة ، مما يجعل السعة تصل إلى 1934 لترًا.
يفتح الباب الخامس في سيارة الدفع الرباعي هذه على الجانب (توجد المفصلات على اليمين) ، ولكن يمكن تحميل الأمتعة الصغيرة من خلال الزجاج المفصلي. العجلة الاحتياطية بالحجم الكامل معلقة أسفل القاع في الشارع.
تحديد
بالنسبة إلى Toyota Land Cruiser Prado 150 ، تم تقديم ثلاثة خيارات لتوليد القوة في أوقات مختلفة:
- البنزين الأساسي المتدفق "أربعة" بحجم عمل 2.7 لتر مع إمداد وقود موزع ، توقيت صمام قابل للتعديل وتوقيت 16 صمامًا ، والذي يولد 163 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة و 246 نيوتن متر من إمكانية الدوران عند 3900 دورة في الدقيقة.
- تحتوي حجرة المحرك في "براديكس الراقية" على محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر من عائلة 1GR-FE مع "مصدر طاقة" متعدد النقاط ، وغرفة احتراق محسّنة ، و 24 صمامًا ومبدل طور عند العادم والمدخل. ، ينتج 249 حصان. عند 5600 دورة في الدقيقة و 381 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة.
- تم تجهيز سيارات الديزل بوحدة 1GD-FTV ذات أربع أسطوانات سعة 2.8 لتر ، ومجهزة بشاحن توربيني متغير الهندسة ، وحقن بطارية السكك الحديدية المشتركة ، ومبرد داخلي وحزام توقيت 16 صمام DOHC ، والذي يطور 177-200 حصان. عند 3400 دورة في الدقيقة و 420-500 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 1400-2600 دورة في الدقيقة (حسب سنة التصنيع).
تعمل جميع المحركات مع 6 نطاقات "أوتوماتيكية" ، لكن محركات البنزين والديزل "المبتدئة" في "القاعدة" مخصصة لـ 5 و 6 سرعات على التوالي.
بشكل افتراضي ، تتميز سيارات الدفع الرباعي بنظام دفع رباعي دائم (TL-Time كامل الوقت) مع ترس تفاضلي غير متماثل من طراز Torsen مع قفل صلب ، وتروس منخفضة ، وثلاثة أوضاع تشغيل (H4F ؛ H4L ؛ L4L). في ظل الظروف العادية ، يتم تقسيم اللحظة بين المحاور بنسبة 40:60 ، ومع ذلك ، أثناء الحركة ، يمكن أن تختلف هذه النسبة من 28:72 إلى 58:42.
زوايا الدخول والمنحدر والخروج لسيارات الدفع الرباعي هي 31 و 22 و 25 درجة على التوالي ، وعمق فورد يصل إلى 700 ملم (بدون تدريب خاص).
السرعة والديناميكية والاستهلاك
اعتمادًا على الإصدار ، تتسارع سيارة تويوتا لاند كروزر برادو "الرابعة" القصوى إلى 160-175 كم / ساعة ، لتتبادل "المائة" الثانية بعد 9.7-12.7 ثانية.
سيارات البنزين "تدمر" من 10.8 إلى 11.7 لترًا من الوقود في ظروف مشتركة ، والسيارات التي تعمل بالديزل - حوالي 7.4 لترات.
ميزات التصميم
يوجد في قلب Toyota Land Cruiser 150 Prado إطار صاري فولاذي. بشكل قياسي ، تحتوي السيارة على نظام تعليق أمامي مستقل مع عظام ترقوة مزدوجة ، وقضيب مانع للانزلاق وامتصاص صدمات سلبي ، بالإضافة إلى محور خلفي مستمر مع نوابض.
يمكن أن تتباهى التعديلات "العلوية" بامتصاص الصدمات المتكيف ، ونظام التعليق الهوائي الخلفي مع المثبت الجانبي ونظام KDDS ، وهو عبارة عن قضبان مانعة للانقلاب غير نشطة ، والتي تقع على جانب واحد على دعامة صلبة ، وعلى الجانب الآخر - على أسطوانة هيدروليكية .
تم تجهيز جميع عجلات سيارات الدفع الرباعي بمكابح قرصية مهواة ، مكملة بـ ABS و EBD ومساعدين آخرين ، كما تم دمج نظام التوجيه المعزز في مجمع توجيه الرف والترس.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارة على خمسة أنماط من إلكترونيات القيادة - عادي ، ورياضي ، وإيكولوجي ، وسبورت إس ، وسبورت إس + (يغيرون خصائص "المشي" "الأوتوماتيكي" والتوجيه والتكيف الاختياري)
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يتم تقديم طراز عام تويوتا لاند كروزر 150 برادو 2021 المعاد تصميمه في سبعة مستويات للاختيار من بينها - الكلاسيكية ، والقياسية ، والراحة ، والأناقة ، والأناقة بلاس ، والهيبة ، والعقيق الأسود.
بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الأساسية بمحرك بنزين بقوة 163 حصانًا ، يطلب التجار "الميكانيكيون" ما لا يقل عن 2656000 روبل ، وتشمل معداتها: سبعة وسائد هوائية ، وعجلات فولاذية مقاس 17 بوصة ، ونظام ABS ، و ESP ، ونظام ERA-GLONASS ، وتكييف ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب وبعض الخيارات الأخرى.
السيارة التي تحتوي على نفس البنزين "أربعة" ، ولكن مع "أوتوماتيكي" ستكلف من 2935000 روبل (قياسي فقط) ، والإصدار الذي يحتوي على محرك ديزل ليس أرخص من 3563000 روبل (بدءًا من تكوين Comfort وما فوق).
أما بالنسبة للتعديل "العلوي" ، فإنه يكلف ما لا يقل عن 4696000 روبل مع سيارة صالون ذات خمسة مقاعد ووحدة بنزين V6 ، ومع محرك توربيني - 4716000 روبل (تكلفة إضافية لمقعدين إضافيين "في صندوق السيارة" هي 71000 روبل في كلتا الحالتين) ...
في التكوين الأقصى ، تتفاخر السيارة: بصريات LED كاملة ، عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، فتحة سقف كهربائية ، تعليق هوائي خلفي ، "مناخ" ثلاثي المناطق ، مركز وسائط بشاشة 9 بوصة ، كاميرات شاملة. ، نظام صوتي JBL مع أربعة عشر سماعة ، مقصورة داخلية من الجلد ، مقاعد أمامية مع تدفئة ، تهوية ومحرك كهربائي ، "كروز" تكيفي ، مراقبة النقاط العمياء ومجموعة من "الأدوات" الأخرى.
